スーパーK
SUPER K
品番/ 17082 JANコード/4942860170829/ 価格コード/ ◇26000 中級者向
オレンジ 品番/ 17055 JANコード/4942860170553/ 生産終了 中級者向
品番/ 17058 JANコード/4942860170584/ 生産終了 中級者向

無線機の信頼性が大きく上がり、ラジコン飛行機が自由自在に操縦できるようになった1970年代、ラジコン飛行機は大きく進化した。自立安定重視で落とさずに操縦する事から、飛行機で色々な曲技を操縦して行う方向に変わった。厚翼、完全対照翼型などが登場し、3車輪でタキシングも自由に行えるようになった。今と比べればまだまだニュートラル特性もトルクも良くないサーボでいかに正確に飛ばせるようにできるかを機体の設計で補っていたのもこの頃である。Super Kは、当時の設計理論に戻り、飛行性能を最大限引き出す設計となっています。リラックスして大空を自由に飛ばせる感覚を楽しんでください。

■機体諸元
・全長 1180mm
・全幅 1400mm
・主翼面積 34.3dm2
・飛行重量 2300~2500g
・ブラシレスモーター ER-352077dBM
・エンジン 2C-30~50クラス
・コントロールch AL(2),RD,EV,THまたはESC

(注)写真は青タイプですが赤タイプでも、実際の商品の構成内容は変わりありません。
なお、オレンジ、青タイプは生産終了致しました
■セットの主な内容
・発泡コア、バルサフルプランク、フイルム貼仕上げ済主翼
・バルサ製フイルム貼仕上げ済尾翼
・バルサ製フイルム貼仕上げ済胴体
・グラスナイロンエンジンマウント
・57mmナイロンスピンナー
・プラスチックキャノピー
・燃料タンク
・リンケージ用ロッド一式
・ピアノ線式固定メインギアー
・可動式ノーズギアー
・スポンジタイヤ
・プラスチック製コントロールホーン
・日本語組立説明書

※この製品はフィルム貼り完成ARF機です。完成には主翼の接合やモーター、エンジン、メカの積み込みなどの工作が必要です。
※カバーリングフィルムはその材質からタルミやシワを生じます。そのような場合は模型用アイロンで熱を加えてフィルムを収縮させて除去することができます。
※セットの内容、デザイン、色彩等は予告無く変更する場合があります。
■主な別途準備品(電動、エンジン共通)
・飛行機用プロポ送受信機セット
・延長コード ST200mm(47499)x2本 受信機とエルロンの接続用
・瞬間接着剤 OKボンドHW(43010)、FX(43451)
・エポキシ接着剤(30分硬化型)
・サンディングブロック、サンドペーパー
・一般的な工具(カッターナイフ、ドライバーなど)
本機を電動化するには動力関係パーツが全て入っているうえにコネクタのハンダ付けも済んでいる便利でお得なePack45をお奨めします。

■電動仕様の場合の別途準備品
・標準サーボ 4個※
・ブラシレスモーター ER-352077dBM(48766)
・アルミポストモーターマウント 3053-53(33348)
・スピードコントローラー Pro.C A-50(48829)
・リポバッテリー LP-4S1P4400SR (48713)
・APCプロペラ 11x8E(46421)
・プロペラアダプターPA5C8D (47455)
・ゴールドコネクター5.0BLオス・メス (33323)
・充電器 Tahmazo T-37(48794)

※標準サーボとはプロポメーカー製の巾20mm長さ40mm程度、トルク3.5kg以上のサーボを指します

■エンジン仕様の場合の主な別途購入品
・受信機用電池
・標準サーボ 5個※
・2C-30~50クラスエンジン
・シリコンチューブ2色各1m(33335)
・プロペラAPC11x6(46082)・・・2C46の場合
・その他エンジン始動用具、燃料など飛行に必要なものがあります    

※標準サーボとはプロポメーカー製の巾20mm長さ40mm程度、トルク3.5kg以上のサーボを指します
以下の作例写真はオレンジタイプです。内容は変わりありませんが赤タイプはオレンジ部分が赤に、緑の部分が濃紺になります
当社テスト時の様子。使用エンジンはOS MAX-46AX、短い滑走距離で簡単に離陸する。

機体裏面はグリーンと白のカラーリング上空での視認性も抜群。写真はオレンジタイプ。赤タイプはオレンジが赤に、緑がブルーになります。
背面飛行はお手の物、ループ、ロールなど俊敏な運動性を持っている。

フレアーをかけた姿勢の本機、安定した着陸進入態勢を見せる。
胴体メカ室、エンコン、エレベーター、ラダーサーボのレイアウトの様子。サーボは標準サイズが搭載可能。

エンコンサーボも上面ハッチ部から搭載、エンコンリンケージが直線的に行えるレイアウトになっている。
プラスチック製キャノピーは上面ハッチに接着。飛行時は排気の進入を防ぐために上面ハッチはテープ止めすると良いでしょう。
φ4mmピアノ線の可動式ノーズギアー、スポンジタイヤもキットに標準装備。

エルロンは左右2サーボ式、直線でのリンケージのためガタなく確実な動作が可能。 ラダーリンケージはロッドとピアノ線によるオーソドックスな方法、3点保持式のコントロールホーンも付属。エレベーターリンケージはY型ロッドを作成する方法、剛性も高く、左右のニュートラルが微調整可能。
燃料タンクは上面のハッチを開けて搭載する。メンテナンス性にも優れている。 エンジン搭載の様子。テスト機はOS MAX-46AXを搭載、プロペラはAPC11x6。グラスカウルも標準装備。
スーパーKと同時開発のブラシレスモーターER-352077dBM。外径42mm、1000Wクラス、KV770、バックマウント式。
スーパーKなどの40~45クラス・スポーツ機をパワフルに飛行させることが出来ます。

ブラシレスモーターER-352077dBMをスーパーKに搭載した様子。別売のアルミポストモーターマウント3053-53(33348)を使用しています。

電動仕様の場合、バッテリーは上面ハッチから搭載。主翼を取り外さなくてもバッテリー交換が簡単に行えます。バッテリーはリポ4セル、3000~4000mAhが最適。
(写真のアルミポストマウントは試作品のため、実際の商品とは色が異なります)
電動仕様の機首部、左写真のようにアルミポストモーターマウント3053-53を使用するとプロペラがエンジン仕様と同じ位置になり、カウリングもすっきりと取り付けることが可能です。

※アフターサービス部品のご注文には製品に入っている製品管理カードまたはユーザー登録証が必要です 。
※お申し込み、お問い合わせはこちらの頁からお願い致します。折り返し在庫の有無、費用などをご 連絡致します。
※部品によっては生産終了、在庫無しなどでご要望にお応えできない場合があります。