レッドバロン
RED BARON
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1979年8月、3,000馬力を超えるロールスロイス・グリフォンエンジンと二重反転プロペラを装備した実機レッドバロンはスティーブ・ヒントンの操縦で3km直線コースでの平均最高速度記録へと挑んだ。8月14日、4回目のトライで499.018mph(803.138km/h)を記録、レシプロエンジン・プロペラ機の世界記録を達成した。モデラーなら一度は夢見るこの二重反転システム、従来のエンジン機では機構が複雑になりすぎて実現が難しいシステムでした。PILOT「レッドバロン」では専用開発された電動ユニットを使用することによって簡単に二重反転システムが実現しました。胴体はグラス製ゲルコート仕上げ、主翼、水平尾翼はバルサ製フイルム貼り仕上げ。実機の資料を元に細部までこだわったスケール感溢れる仕上がりです。キットにはリンケージパーツ、キャノピー、カラーステッカー、引込脚スープラリトラクトⅡ30、スポンジタイヤが標準装備。今までにない二重反転の世界が楽しめる機体です。 |
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■機体諸元 |
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※この製品はフィルム貼り完成ARF機です。完成には主翼の接合やモーター、メカの積み込みなどの工作が必要です。 |
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引込脚スープラリトラクトⅡ30、スポンジタイヤは標準装備となっている | ■セットの主な内容 ・グラス製胴体 ・バルサ・ベニヤ製、フィルム貼り完成済主尾翼 ・プラスチック製キャノピー ・グラス製カウリング ・引込脚スープラリトラクトⅡ30 ・テールギア ・スポンジタイヤ ・リンケージパーツ ・カラーステッカー ・組立説明書 |
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※この製品はフィルム貼り完成ARF機です。完成には主翼の接合やモーター、メカの積み込みなどの工作が必要です。 |
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■主な別途準備品 |
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二重反転モーターEDCR-221613d、専用スケールアルミスピンナー、専用9x6プロペラも同時開発(別売) | |||||
カウリングは胴体上部まで大きく開口、バッテリーの搭載やメンテナンスが容易に行えます。 |
1979年リノ、ゴールドファイナルレース直前の実機レッドバロン。この写真の数時間後に墜落した。1979年9月16日撮影 山本修造(OK模型) |
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※アフターサービス部品のご注文には製品に入っている製品管理カードまたはユーザー登録証が必要です。 |