10クラス水上専用機「キャバリーノ・スプラッシュ」はレーザーカット・バルサキットで、専用フロートも組み立てキットで付属。フィルム貼り完成機にあきたらない方にお勧めの一機です。胴体背中のプランク材は曲げ加工済み。エンジンは2C-10クラスが最適（横向きにマウントするためにマフラーエクステンションが必要です）。また、300Wクラスの電動仕様としても組立が可能、ブラシレスモーターER-222012dBMを使えばカウリングを取り外さずにカウリングの前方からモーターの搭載が可能。別売E-マウント3170を使用するとER-222012dブラシレスモーターも搭載可能です。専用フロートは発泡スチロールとバルサの組み合わせによる不沈構造を採用。キットは10-15用エンジンマウント、グラス製カウリングも標準装備。

■機体諸元
・全長 889mm　
・全幅 964mm　
・主翼面積 16.6dm2
・飛行重量 850～950ｇ　
・モーター　ER-222012dBM
・エンジン　2C 10クラス
・コントロールch　AL,RD,EV,THまたはESC
(　)内はサーボ数。記載のないものは１個
・写真の機体はキットを組み立て、フイルムを貼って仕上げた例です。

■キットの主な内容
・レーザーカット済バルサ材
・レーザーカット済ベニヤ材
・バルサプランク材
・プラスチック製キャノピー
・グラス製カウリング
・エンジン用ラジアルマウント
・発泡スチロール製フロート芯
・カーボン製支柱

※この機体はバルサ製組み立てキットです。
※写真の機体はキットを組み立て、フィルムを貼って仕上げた例です。
※製作の技術や経験を必要とする部分が多くあります。
※フィルムや接着剤はキットに入っていません。
※キットの内容、デザイン、構造等は予告無く変更する場合があります。

■主な別途準備品（共通）
・飛行機用プロポ送受信機セット
・延長コード
　ST100ｍｍ(47498)　1本（エルロンサーボ用）
・カバーリングフィルム
・ABスピンナー
　38mm白（33315）または38mm赤（33316）
・フィルム貼り用アイロン　PILOT　VIPアイロン(47058)
・フィルム貼り用　HDヒートガン（47404)　
・イージーヒンジ S（32002)　
・リンケージパーツ　
　片ネジピアノ線20/35（33206）
　プラパーツツリー（33186）
・瞬間接着剤　OKボンドHW(43010)、FX(43451)
・エポキシ接着剤（30分硬化型）
・サンディングブロック、サンドペーパー　
・一般的な工具

■エンジン仕様の場合の別途準備品
共通用品と以下の用品が必要です
・受信機用バッテリー
・小型サーボ　 TS-1034(48544)　4個
・2C-10クラスエンジン
・PILOT 燃料タンク 120cc(33017)
・サイレンサー・エクステンション・アダプター
・APCプロペラ 7x4(46053)
・シリコンチューブ　
　ピンク（1m、33333）またはブルー（1m、33334）
・シリコン系接着剤・エンジン始動用具（ポケットブースター、燃料、スターター、プラグレンチなど）

■電動仕様の場合
共通用品と以下の用品が必要です
・小型サーボ　TS-1034(48544)　3個
・ESC（スピードコントローラー）　Pro.C A-30(48827）
・ブラシレスモーター　 ER-222012dBM（48707）
・プロペラアダプター　PA3.18C6D(47628)
・APCプロペラ 　8x6E(46382)
・ゴールドコネクター 4.0BL5セット入(33234)
・リポバッテリー　
LP-3S1P2200SR（48709）またはLP-3S1P1700SE（48728）
・充電器 T-37、リポ専用充電器など※
・ハンダ付け用具一式（ハンダごて、ハンダなど）※

・電動バージョンにする場合の必要パーツが全て入っているうえにコネクタのハンダ付けも済んでい る便利でお得なePack15をお 奨めします。(ePack15に同梱されるバッテリーはLP-3S1P1700SE（48728）になります)
・※印のパーツはePack15には入っていません。

フロートの側面積効果により抜群の浮きを見せる本機のナイフエッジ飛行。

ER-222012dBMブラシレスモーターによる軽快なフライト。大きなループも難なくこなします。

フロートは発泡スチロールにバルサプランクをする構造。カーボンの主脚も付属。

垂直尾翼は下側に設置される水上機独特の構造。ラダーはタキシング時には水につかり、水中ラダーの働きをします。

2C-10エンジンを使用する場合は別途「サイレンサー・エクステンション・アダプター」が必要になります。（矢印部）

キットに入っているモーター取付用のボックスとTahmazoのバックプレート式ブラシレスモーターER-222012dBMを使えば簡単に電動仕様となります。

胴体上面プランク材は曲げ加工済み。面倒なプランク作業が簡単に行えます。

胴体上面にプランク材を接着したところ。第二胴枠から後ろが全て直線で構成されるシンプルなデザインです。

電動仕様の場合キャノピーを脱着式に組み立てます。写真のようにフレームを組みたて、スライドさせることによって取り付けます。

電動仕様の場合、キャノピーは接着してしまわず、このキャノピー部からバッテリーの交換を行います。エンジン仕様の場合、キャノピーは接着します。

フロートは発泡スチロール芯にバルサプランクをする構造。フイルムで仕上げても浸水の心配がありません。

フロートの生地完成状態。脚柱はカーボン製、フロートに差し込んで接着します。

フロート脚柱の主翼への取りつけ部。ベニヤ製のマウントにツメ付きナットを取り付け、カーボン脚柱に接着します。フロートに横向きの力がかかるとこの部分が折れることで、ヒューズの役割をはたします。

カーボン脚柱は付属の治具を使ってフロートに接着、ここでフロートのアライメントが決まります。

主翼側の取り付けの様子。グラス製のマウントをリブの溝に差し込んで接着します。3mmビスによりフロートの脱着が可能です。

左右のフロートは前側脚柱の位置でカーボンロッドにより連結。この連結ロッドの位置も離水性能に影響します。

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